从今晚起！对上海这些区出行有大影响！交警提醒：今后避堵这里↗
前两天，小坊就报道了
备受关注的北横通道东段主线
（热河路-双阳路）
将于今天（8月2日）22时起试通车
（点击标题回顾详情↓↓↓）
对北横通道沿线居民来说
东段主线的开通
最直接的影响就是
——去虹桥枢纽更方便了
市民
通到虹桥机场，很快、很便捷；是一项惠民工程，我们非常期望北横通道快点开通。
市民
天天期望北横通道开呀！这样去虹桥就很方便了。
市民
北横通道通了之后去虹桥，半个小时就到了，很快的！
建设周期长达10年
北横通道全线通车
杨浦、虹口居民出行便利度提高
今晚的试通车，意味着建设周期长达10年，贯穿半个中心城区的北横通道全线将彻底打通，形成本市北部东西向的一条主干道，尤其是对苏州河以北杨浦、虹口两区的居民而言，出行的便利度将有所提高。
北横通道全长19.1公里，横跨上海长宁、普陀、静安、黄浦、虹口、杨浦6个行政区；西段主线2021年已开通运行，经过研判，西段工程通车后，对高峰时段习惯性拥堵的延安路高架，内环和中环北段，有明显的分流作用，高峰流量下降4%。
北横通道东段和西段的交通管理方案保持一致：主线限速60公里每小时，匝道限速40公里每小时，全线限高3米。
随着东段主线试通车，据交警部门研判，将有效分流延安高架路的长距离通行压力，也将成为内环外圈沿线市民短距离驾车出行的替代选项。
记者从市公安交警总队获悉，东段跟西段的交通管理方案保持一致：主线限速60公里每小时，匝道限速40公里每小时，全线限高3米。
交通组织同步调整
上午9点半，北横通道东段双阳路入口处，迎来开通试运行前的最后一次“施工”，工作人员乘上升降机，升到空中，撕下了交通指示牌上的覆盖膜，露出了“虹桥枢纽方向入口”这8个大字。
记者跟随巡线交警驶入北横通道东段内看到，整条新建道路内，施工作业的设备和人员已经清场。
隧道内，各类灯光、排风和应急设备，均已验收完毕。
今天22点，十年磨一剑的
北横通道就将全线贯通
与之同步调整的
还有虹口、杨浦段
几个出入口的交通组织
在北横通道东段黄兴路出口处，杨浦交警部门将出匝道后的右转车道设置在周家嘴路中间位置，并在周家嘴路黄兴路路口增设一个右转控制信号灯。
在北横通道东段黄兴路进口处，考虑到从周家嘴路、黄兴路路口北侧右转进隧道的需求量增加，杨对黄兴路地面车道设置进行了调整：黄兴路北向南由现状六根车道增加至七根车道，其中右侧第二根车道设置为“直行或右转”的可变车道，并在车道上方增设了一块电子屏，指示可变车道的通行方向。
因邻近新建路隧道，北横通道新建路东西两侧出入口的交通情况更为复杂。据虹口公安交警部门制定的交通组织方案，海伦路北向西右转车辆禁止进入北横通道，需由海拉尔路通州路—周家嘴路绕行；北横通道通州路出口处车辆禁止在通州路、海伦路东向北右转，需由金田路绕行；北横通道新建路出口处车辆禁止在新建路、通州路西向南右转，需由高阳路绕行；公平路南向东右转车辆禁止进入北横通道，需由海门路绕行。
虹口交警支队勤务路设大队民警表示，交警部门已制定相应的方案绕行方案、以及相应的绕行措施，通过属地大队宣传部门对周边街道、居委、社区进行一个宣传和提前告知，让居民提前知晓相关绕行措施以及方案。
全线近80%路段转入地下
一旦发生事故，尽可能快处快撤
考虑到北横通道贯通后，连接着新建路隧道来往陆家嘴区域的车流将与北横新建路匝道叠加。
为了尽可能兼顾主线和周家嘴路沿线居民的出行效率。警方将派驻专门警力，实时关注沿线路况，在开通先期，采用人工干预信号灯的方式，增加路口通行效率。
虹口交警支队交通指挥台副指挥长戴钟文告诉记者，交通指挥台在早晚高峰的时候会派出警力进行实时地观察，实时地跟踪，然后根据周家嘴路上的车流量以及知晓马路上受影响的程度，实时地调整双方的绿信比。
需要提醒的是，北横通道既位于中心城区，全线80%路段又处于封闭的地下隧道内，一旦发生事故，广大车主都应尽可能快处快撤，减少二次事故的发生和严重的长段拥堵。
▲ 北横通道东段配套交通标志已就位
（市公安交警总队 供图）
警方提醒：天目路转盘压力增大
建议广大车主绕行
交警部门同时提醒，新建道路的开通，将给已处于饱和状态下的天目路转盘及虹口南北向路网形成一定压力。
由于北横通道与南北高架的转换，必须经过天目路转盘，因此，将给本就处于饱和状态的天目路转盘带来更大的压力，交警部门建议广大车主尽可能通过天目路转盘的前后匝道，进行绕行。
你以后出行
会选择走北横通道吗？
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记者 | 陈涛、李恩蟾
编辑 | 金莹莹